Encerra-se a última etapa do 1° Curso de Formação Política do PDT de Duque de Caxias

O curso realizado no Espaço Leonel Brizola possuiu quatro etapas, onde foram ministrados temas diversos, como: Trabalhismo Brasileiro, Teoria do Estado, Propaganda Eleitoral, Registro de Candidatura, dentre outros. Seu objetivo foi ensinar e esclarecer dúvidas a respeito de estratégias políticas, desde antigos até atuais líderes partidários. Com a coordenação de Fernando Lobo, os alunos receberam apostilas e deram continuidade até seu respectivo encerramento.

            Dentre os participantes, o Presidente da Câmara Municipal de Duque de Caxias, Mazinho, que prestigiou do início ao encerramento, em seu discurso final, declarou a importância de Cursos como esse, que ensinam e direcionam todos os membros do Partido, dos antigos até a juventude, para ter a base necessária em futuros projetos.

            Sua conclusão se deu no último dia 24 de março e todos os alunos tiveram um rendimento dinâmico e satisfatório, em todas as etapas.

Fonte: Assessoria Mazinho

Passagem de ônibus a R$1,00, é possível.

Acima o cartão de Campos, que também adotou o sistema.

Em Paraty o  Programa Transporte Paraty  permite a todo morador da cidade viajar de ônibus pagando apenas 1 real em todas as linhas municipais. Interessados devem se cadastrar para obter o cartão Transporte Paraty, que dá direito a duas passagens diárias. É necessário ser morador da cidade, e a tarifa sem o cartão custa R$3,00. 


O Programa de Mobilidade Urbana tem como objetivo ser um instrumento de promoção e desenvolvimento da cidade. Assim sobrando dinheiro no bolso do trabalhador, para compra do gás, ajudando nas compras mensais, sobra em média R$150,00.


Vale esclarecer que Paraty tem 928,467 Km e Caxias 464,573 Km, que Paraty é o 45º no ranking de arrecadação no Estado e Duque de Caxias é o 2º.


Passagem de ônibus a R$1,00 dá pra fazer.

Prefeitura de Duque de Caxias – Energia, meio ambiente e desperdício

Nossa cidade ainda não ingressou na Rede de Cidades Eficientes (RCE), fórum de entes públicos onde se processam intercâmbios de tecnologias que visam a conservação de energia elétrica nas prefeituras brasileiras.

Duque de Caxias precisa se qualificar, para adotar um plano de gestão energética municipal, como forma concreta e efetiva de contribuir com o esforço nacional para mitigar os efeitos ambientais provocados pela geração de energia e as demandas de seu consumo. Capacitar equipes dos quadros funcionais da prefeitura para a gestão energética e implantar um sistema de controle informatizado do consumo de energia das edificações publicas e da iluminação viária seria iniciativa louvável, agregando o selo de “cidade verde” que escolheu trilhar o caminho da sustentabilidade em seu desenvolvimento econômico. Podemos conservar energia, melhorar a qualidade dos serviços oferecidos a população, poupar recursos naturais e na ponta do lapis: economizar dinheiro publico nas contas de luz em valores que vão de 25% a 35%. Com a eficientização da iluminação publica e dos prédios municipais da prefeitura faríamos uma economia anual media estimada em R$ 10 milhões.

A eficientização consiste na substituição de equipamentos antigos por novos, mais eficientes – lâmpadas, ar condicionado, motores, refrigeração de agua, etc – e a implementação de um programa de gerenciamento energético incluindo um conjunto de leis municipais e campanhas institucionais que ultrapassam as paredes da sede da administração esclarecendo sobre a importância de hábitos e praticas de conservação de energia, como o simples ato de apagar uma luz no final do expediente. São detalhes significativos quando analisamos as despesas que deveriam ser pagas apenas com recursos oriundos da CIP – Contribuição de Iluminação Publica – instituída exclusivamente para financiar os custos da iluminação das ruas e praças.

Em Duque de Caxias esta conta não fecha. Arrecadamos mensalmente 20 milhões de CIP, recolhidos e repassados pelas distribuidoras de energia elétrica que embutem sua cobrança na conta de luz do contribuinte. No entanto, a prefeitura gasta mais de R$ 40 milhões por ano com despesas de energia e a manutenção de 51.000 pontos do parque de iluminação publica. Um deficit anual de 20 milhões pela ausência de um plano de gestão energética na administração. São recursos desperdiçados que poderiam estar atendendo outros setores como a saúde e a educação.

Em 2007 e 2008 a Secretaria de Transportes e Vias Publicas implementou em parceria com uma distribuidora do setor, um programa eficientizando 8 mil pontos de luz que beneficiaram 12 bairros do 2º e 3º distritos. Foram investidos mais de 4 milhões da verba ANEEL – a fundo perdido – e sem contrapartida, para substituir lâmpadas mistas – menos eficientes – por lâmpadas de vapor a sódio mais eficientes. Também foram substituídos, luminárias, reatores, conectores, braços, cintas e fotocélulas. O resultado foi uma demanda evitada na ponta de 1.100 Kw e uma economia de 4.800 MWh-ano. Houve uma redução na conta de luz da prefeitura em mais de R$ 600 mil – ano. Simultaneamente o fluxo luminoso nas ruas dos bairros atendidos aumentou em 44%.

A prefeitura não gastou 1 real com o projeto. Apesar do sucesso, outro projeto de maiores dimensões, que incluía a expansão do parque de IP em mais 1.500 pontos, iluminação de 10 campos de futebol e a eficientização de mais 11 mil pontos de luz esbarrou na apatia governamental com projetos financiados com verba carimbada.

O segundo projeto exigia uma contrapartida de 25% para um investimento, a fundo perdido, com valor global de R$ 12 milhões. A contra partida se pagaria com a energia economizada no primeiro ano. Ficou na vontade.

A falta de um orgão especifico para cuidar de área tão estratégica para a cidade, já que tem relação direta com a questão da segurança, impede que a prefeitura aproveite as oportunidades oferecidas pelo mercado.

Com um pequeno banco de dados e reduzida equipe de técnicos o município poderia se livrar do monopólio da Ampla e da Light comprando energia no Mercado Livre, possibilidade criada pelo novo marco regulatório nacional do setor elétrico. A simples migração provocaria uma economia de ate 15% nos atuais custos. Um projeto de eficiência pode atrair investimentos da ordem de 70 a 80 milhões para implantação de sistemas de refrigeração, geração por energia solar e tecnologias como lampadas a LED (que oferecem maior luminosidade e consumo eletrico 80% menor). Não dependem de dividas contraídas pelo tesouro municipal muito menos de recursos oriundos da arrecadação. Eles se pagam na performance do projeto. O investidor terá retorno participando dos percentuais dos recursos economizados. Ganha a prefeitura, ganha a população, ganha o meio ambiente e a cidade de Duque de Caxias dá uma contribuição importante aos interesses estratégicos do estado brasileiro.

Fonte: http://www.caxiasdigital.com.br

Segundo o vereador Mazinho, passagem de ônibus a R$1,00 é possível, é viável e dá pra fazer

Segundo o Presidente da Câmara, o vereador Mazinho, são inúmeros os benefícios e oportunidades gerados através do acesso ao transporte público.

Talvez por esta razão seja difícil acreditar na concretização deste projeto. Contudo, em outros lugares a tarifa de R$1,00 já é uma realidade.

Angra dos Reis

A tarifa de ônibus urbanos custa R$1,00, desde que o usuário possua o Cartão Cidadão, que só pode ser adquirido mediante comprovante de residência. Sem o cartão, a tarifa sobe para R$ 2,60. Terá direito ao desconto na passagem os moradores de Angra que se cadastrarem no programa.

A medida que reduz o valor da tarifa é parte dos reflexos do estudo sobre o transporte coletivo municipal, encomendado pela prefeitura e realizado pela Fundação de Coordenação de Projetos, Pesquisas e Estudos Tecnológicos (Coppetec), órgão associado à Coppe/UFRJ. Atualmente, a tarifa mais comum é a de R$ 2,40.

Declaração de Tuca Jordão, prefeito de Angra dos Reis:

O prefeito ressaltou que os novos veículos fazem parte do programa “Passageiro Cidadão”, que dentre as iniciativas voltadas para a melhora do transporte público, reduziu a tarifa para R$ 1,00 aos passageiros cadastrados.

- O Passageiro Cidadão é o maior projeto social de transferência de renda para a população, mas ele não é apenas a redução da passagem para R$ 1,00, é um programa que a cada dia avança mais – disse o prefeito.

Paraty

O programa Transporte Paraty permite a todo morador da cidade viajar de ônibus pagando apenas R$1,00 em todas as linhas municipais. Interessados deverão se cadastrar para obter o cartão Transporte Paraty, que dá direito a duas passagens diárias de segunda a sexta-feira. É necessário ser morador da cidade. A tarifa cobrada sem o cartão custa R$3,00. Idealizado pela prefeitura e apoiado pelo Sindpass, o programa de Mobilidade Urbana tem como objetivo ser um instrumento de promoção do desenvolvimento econômico e social para a cidade.

Cabo frio

Lançado em 13 de novembro de 2007, o Cartão Transporte Cidadão foi aprovado pelos moradores de Cabo Frio e vem ganhando mais adeptos com o passar dos

anos. O Sistema de Integração está funcionando desde o dia 1° de fevereiro de 2011 e possibilitou uma série de alterações nas linhas municipais, criando 25 novos horários, através do remanejamento das linhas Muro de Pedra, Vila do Ar, Parque Eldorado I e III, que tem como ponto final não mais a praça de São Cristóvão e sim a rodoviária Alex Novelino.

Campos

O programa Campos Cidadão, com a implantação da passagem de ônibus a R$ 1,00, está alavancando o transporte coletivo do município, gerando economia no orçamento familiar e facilitando a locomoção dos moradores da cidade, dos distritos e das localidades mais distantes. A prefeitura está injetando mensalmente R$ 2 milhões, em média, no sistema. Em troca, as empresas terão que proporcionar mais conforto aos usuários.

Estacionamento grátis aos sábados em Duque de Caxias.

A Lei visa a gratuidade nas 2 primeiras horas nos estacionamentos públicos aos sábados.

Para você que não sabe ou não recorda da Lei 2.289 que dá gratuidade ao estacionamento público em Duque de Caxias, segue um lembrete.

No dia 20 de outubro de 2009, foi aprovado o Projeto de Lei 054/09, que visa a gratuidade nas 2 primeiras horas nos estacionamentos públicos aos sábados.

A Lei 2.289 foi idealizada pelo presidente da Câmara Municipal de Duque de Caxias e vereador, Mazinho e, entrou em vigor no dia 12 de novembro de 2009.

Confira a Lei 2.289 :

A Câmara Municipal de Duque de Caxias decreta e eu sanciono a seguinte Lei:

Art. 1º. Os estacionamentos públicos do Município de Duque de Caxias ficam obrigados a não cobrar as 2 (duas) primeiras horas de seus clientes durante os sábados.

Art. 2º. A gratuidade do dispositivo no artigo anterior só terá validade mediante a apresentação de comprovante de compra realizada no comércio, tal como ticket de caixa, nota fiscal e similar.

Art. 3º. A presente Lei entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.

O lembrete foi dado, agora passe a cobrar o seu direito, pois é lei. Exija o cupom fiscal e garanta sua gratuidade. Essa é uma das leis do vereador Mazinho.

Fonte: http://www.mazinhoatitude.com.br/